今天自己开车在路上,觉得厦禾路的调头区真的有问题,按理说双向各四车道共八车道应该没什么问题,为什么调头区会堵成这样呢?
那是因为调头区只适用于有少量车子调头的区域,象东埔路出来的车子本来红绿灯都要双车道90秒的, 这90秒的车流集中在一个小小调头道上,从理论上讲在车速相同的情况下需要180秒,在这么多障碍下车速能相同吗?如果车速只有原来的一半,那就要360秒,360秒是6分钟啊,还不考虑反向来的车子,用6分钟的时间,取带了原来只要90秒的通行时间,虽然为直行车创造了快速通行的条件,但决策者要知道,调头区一堵,直行车一般只剩两个车道,要是遇到公交车调头,老天,那就没车道了!!!!!!!!!!!!!!!!!钱花了,路修了,路却更堵了,这算是在做什么事啊?为民办实事?强烈质疑决策者和设计者的能力!
这就是厦禾路比没修前堵的真相!

只是看看  我就是受害者

因为设备都是不会开车,或是说都没来实地考察的,只会在家里闭门造车!!!

其实领导们只要开车走一下,就知道厦禾路比原来更堵,为什么就没人来提一提解决方案呢?取消红绿灯,取消了行人的行路权,对政府来说丢失的不仅仅是斑马线,更多的是民心!

如果城市规划有你参予设计,这么精准的数字,那些ＢＲＴ设计者绝不会被群众骂脑瘫!

学习了，顶贴！~

顶一下,

顶一下,

我也感觉厦门的这些人素质很一般，水平属于中低

嗯，掉头区真是堵得很！特别是公交车一掉头，占的位置太大

唉,什么时候才真的能做到以民为本啊!

那些负责设计的都该去银祥工厂！

他们只会看到眼前，根本没有一点前瞻性的思考，等问题除一堆了，再去挖路整改

反正不花自己的钱，又有工资拿

顶起来,让更多的人看到!

晚上又堵车了,公交车们终于"忍无可忍"地爬上了人行道!厦禾路历史性地变成了单向五车道!厦禾路越宽越堵的反常行为可以申请吉尼斯记录了!

交管部门不换领导，交通好不起来

走遍大江南北，廈門調頭區的設定真得也罕見
從大卡車到自行車，因為不當設調頭區而逆向行駛
車輛為了調頭而在內線快車道煞車減速，後方時速七八十的跟車怎麼辦？
調過了頭又需內線快車道緩緩加速，後方來車又是急煞車
調頭區是謀殺人命的錯設計
若調頭區真得好用，那全世界都會用，而不只有少數地區看的到
廈門交通毒瘤一堆，調頭區亂象其一
說歸說ZF有能力改善嗎？

呵，LZ真有心～～～～～

hehe !万恶的堵车哈

引用:

原帖由 深矽蓝殇 于 2008-7-22 20:51 发表
hehe !哈

不是万恶的堵车,而是万恶的决策!

引用:

原帖由 反动派 于 2008-7-22 15:36 发表
其实领导们只要开车走一下,就知道厦禾路比原来更堵,为什么就没人来提一提解决方案呢?取消红绿灯,取消了行人的行路权,对政府来说丢失的不仅仅是斑马线,更多的是民心!

领导都走湖滨北路....

公交车调头 占用的空间真的是大

都是猪设计的，是银祥电宰时没处理好给跑出来的

不出一个月,肯定会整改!到时再挖掉绿化带,恢复红绿灯,在法制社会(比如香港)这样花纳税人的钱应该要下课的!

的确是堵　　　　　　　　　　　　　　　

天天堵,天天骂!每天上来骂一骂!