12月19日凌晨，摩拜科技在厦门投放了第一批摩拜单车，厦门成为摩拜单车继上海、北京、广州、深圳、成都和宁波之后进入的第七个城市。随即在20日上午，摩拜单车在和平码头胡桃里举办了媒体见面会，宣布正式进驻厦门。据悉，摩拜单车预计在厦门初步投放3～5万辆。

 

 

 

最近几个月以来，橙红色轮毂、银白色车架、黑色车把的摩拜单车，在北京、上海、广州和深圳一路风行。摩拜单车（Mobike）是全球第一个智能共享公共自行车项目，和传统的有桩公共自行车或者自备自行车不同，摩拜单车是一款不需要办卡，没有固定的停车桩，也不需要充气，不怕爆胎，更不用担心“关键时刻掉链子”的智能共享单车。

 

 

 

市民手机下载APP，用户注册账号并缴纳299元的押金后，即可搜索发现并用智能手机扫码解锁单车，畅行厦门全城。在除了小区、楼道等区域外的合法非机动车停车点，摩拜单车用户可以停放在道路两侧的自行车停放处即可关锁走人，提供给下一个用户使用。

摩拜单车以制造汽车的思维研发制造，以四年免维护为目标设计的摩拜单车经典款，采用实心胎，不需要充气，也避免了爆胎的风险。车身采用铝合金冲压，杜绝了生锈的问题；车辆用轴传动代替了链条，避免了传统自行车“掉链子”的问题。摩拜单车的智能锁配置了GPS，既方便用户定位预约，用户在骑行过程中就完成了对GPS的充电，解决了智能锁的充电问题。

不久前，摩拜单车为了满足用户多元化的需求，还推出了摩拜轻骑（Mobike Lite）。摩拜轻骑（Mobike Lite）延续了摩拜单车的技术领先优势，全面使用智能锁技术，提供用户定位找车解锁，摩拜轻骑还融合了部分传统自行车技术，大大降低了成本，并创新地采用了太阳能板为智能锁供电。

 

 

 

一个城市的地铁与公交车系统再完善，也没法将“最后一公里”问题完美解决，短距离出行极具优势的自行车，正好能弥补交通末端的缺陷。研究显示，一辆汽车占用的道路资源约为10平方米，而自行车只需要占用1平方米的道路资源。如果有一万人使用共享单车完成三五公里的短途出行，则能省出9万平方米的道路资源。自行车出行，治理拥堵的效率远高于修路。

以共享的方式运营摩拜单车，其为绿色出行带来的社会效益不言而喻。以共享单车的模式运营，一辆单车每天可以服务多人，既提高了使用率，又节约资源。目前在北上广深蓉，只要三五公里内的行程，许多摩拜用户更愿意骑车前往，既锻炼了身体，又节省了等车、堵车找车位的烦恼，还节能减排。

 

 

 

摩拜单车厦门拓展经理邱中杰介绍，目前摩拜单车主要在岛内的湖里、思明两区运营。厦门主岛面积约132.5平方公里，南北长13.7公里，东西宽12.5公里，邱中杰认为，厦门岛人口密集、经济活跃，非常有利于智能共享单车的运营和管理。邱中杰介绍，摩拜单车将在最近陆续在厦门投放数千辆，并将视用户增长、市场环境等因素稳步投放，相信不久之后，摩拜单车将成为厦门人短途出行的重要工具。

2016年12月19日，同济大学“新型城镇化和可持续发展智库”主办的“智能共享单车与城市可持续发展”研讨会在上海举行。摩拜上海总经理姚呈武在研讨会上宣布，经过在上海近八个月的发展，摩拜在上海地区运营的智能共享单车（含摩拜经典版和摩拜轻骑Lite版）总量已达到十万辆的规模；上海成为全球最大的智能共享单车物联网城市，摩拜单车也已成为全球最大的智能共享单车运营商。

 

 

 

摩拜单车以其独创的领先技术可以实现智能化、精细化运营管理，并且作为行业领军者，积极与政府、社区和合作伙伴探索多种合作方式，规范和引导用户文明骑行，提升社会信用和文明程度，也因此受到了各地政府部门的关注和大力支持。此前，12月16日，深圳交警与摩拜单车联合发布了《关于加强共享单车交通秩序管理工作的联合声明》，标志着深圳成为全国首个规范管理共享单车交通秩序的城市。打造政企合作创新模式，共同规范管理非机动车交通秩序，也成为深圳交警的新工作思路。

作为摩拜与社区合作共建的典范，12月17日，摩拜单车与广州大型社区亚运城合作共建，建立全国首个摩拜单车社区。亚运城摩拜单车社区，根据用户的使用习惯，在区域内设置了多个摩拜单车推荐停放点，引导市民更规范使用摩拜单车，为市民创造更良好的用车环境。

 

 

 

摩拜单车首创的“摩拜单车社区”概念，将推动摩拜单车与社区物业团队进行深度合作，通过社区硬件及服务建设，共同提升社区绿色、环保、人性化体验，同时对于其他城市探索类似模式提供了经验借鉴。邱中杰表示，摩拜单车在厦门将探索与政府、社区和园区等各种合作方式，同时借鉴摩拜单车在前其六个城市的运营经验，精耕细作摩拜单车在厦门的运营，为市民提供更便利的骑行体验。