11月22日，通用汽车中国在上海举办了“2022科技展望日”发布会，并展示了其在Ultium奥特能全球电动平台发布一年多来的最新进展。通用官方宣布将于2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型，并于明年推出全新软件平台，全面加速推进电动化与智能网联化。

在活动现场，基于奥特能平台打造的四款纯电车型同台亮相，包括GMC纯电悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克Electra-X纯电概念SUV，以及此次全球首发的雪佛兰FNR-XE纯电概念车。强大的产品阵容，预示了通用汽车为中国消费者打造的纯电车型矩阵。

通用的电动时代由奥特能平台开启

通用汽车去年发布的Ultium奥特能平台代表了其电动化时代的产品核心解决方案。此次科技日活动上，通过再次强调了新平台的领先之处。

奥特能平台具有着安全可靠、性能卓越、智能创新三大核心优势，其模块化设计使电动车产品线实现快速扩容。

发布一年多以来，奥特能平台已经应用于GMC纯电悍马超级皮卡和纯电SUV、凯迪拉克CELESTIQ 和LYRIQ锐歌、Cruise Origin自动驾驶共享车型、雪佛兰Silverado EV、BrightDrop 纯电物流车等诸多车型。

对于中国市场，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示：“通用汽车向中国市场引入的奥特能平台车型将覆盖多个品牌和细分市场。其中，首款国产奥特能电动车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌已于今年9月开始交付”。

据悉， 在锐歌之后通用汽车还将于2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台打的电动车型。其中，别克首款奥特能车型即将年内首发亮相。

除国产车型外，通用汽车旗下生活方式平台道朗格将通过进口方式引入。在今年进博会上道朗格刚刚宣布凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰轿车将成为其第一款进口的车型。

为生产即将在中国市场投放的诸多纯电车型，武汉奥特能超级工厂即将投产，与去年已经投产的上海奥特能超级工厂一起为国产电动车，组装生产电池包。根据官方预计，到2025年通用汽车在中国电动车产能将达100万辆。

何为“软件定义汽车”？

在加速推出全新纯电产品的同时，通用汽车正在打造智能网联化的“软件定义汽车平台”，并将于明年在北美与中国市场同步推出。其特点是可通过频繁的OTA远程升级带来常用常新，且交互体验流畅的功能服务。

新平台将配备新一代Super Cruise 超级辅助驾驶系统、新一代VIP智能电子架构、新一代VCS智能座舱等技术。再结合在国内600万安吉星智能网联车保有量的市场优势，通用汽车将不断为中国消费者带来智能汽车的新体验。

在智能驾驶领域，上汽通用汽车的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，将在2023年春节前，通过OTA远程升级的方式首次搭载在凯迪拉克锐歌上，并逐步应用到别克和雪佛兰未来车型上。

全新一代Super Cruise在北美版的基础上针对中国道路场景和消费者驾驶习惯，进行了9项调整和优化。高阶辅助驾驶依靠的高精地图，将提供一年4次的数据更新。目前国内地图覆盖里程数较去年新增5万公里，达到35万公里。

未来Super Cruise还会定期通过OTA方式进行迭代升级，为客户提供更丰富的使用场景。并且2024年起，上汽通用汽车还将为中国消费者带来更高阶、覆盖更多场景的智能辅助驾驶功能。预计到2025年底前，Super Cruise将应用于凯迪拉克全系车型，并将快速覆盖别克与雪佛兰车型。

智能座舱方面，全新一代VCS智能座舱系统目前已经搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌和别克世纪两款车型上。新座舱系统采用了包括高通骁龙8155芯片，9K超高清的超大尺寸显示屏，与AKG、BOSE等顶级厂商合作的定制音响，iKey手机钥匙，5G通讯模组等配置。

2023年起，VCS智能座舱系统还将推出搭载骁龙8195芯片、AR-HUD的版本。从2024年起，VCS智能座舱还将迎来后排娱乐系统、四音区语音指令、车外音响等硬件升级，并持续引入更多生态伙伴，进一步拓展座舱的功能与体验。

此外，针对中国消费者需求，上汽通用汽车正在布局数字生态业务。包括围绕车辆、服务、体验的数字应用生态。

上汽通用电动化再加速

面对中国市场的加速变革带来的挑战，上汽通用汽车正通过整合全球优势资源，加快电动化的战略布局。一直以来，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与新平台、新车型的开发，并联合本土供应商为中国市场研发出专属产品。

在新能源体系建设方面，继去年启用上海奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室之后，武汉奥特能超级工厂也将在年底前投产。同时，上汽通用汽车还实现了奥特能平台超过95%零部件的本土化采购。目前，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的完整体系能力。

针对中国市场，上汽通用汽车正在增强智能网联化的本土体系能力。泛亚汽车技术中心拥有近1,300位软件和数字化人才、10余个开发实验室、近千台测试验证台架、4个联合实验室和6个创新工作室。

今年，泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC）挂牌成立，将聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五个核心领域，保障最新智能网联科技的快速更新。

此外，上汽通用汽车正在不断完善电动车销售、服务和补能模式。官方预计到今年年底，全国共有26家凯迪拉克IQ空间开业，分布在14个主要城市；100家凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。

2023年，将有超过200家凯迪拉克IQ专区投入运营；别克纯电城市展厅预计达到58家，别克新能源专区将超过600家。

同时，上汽通用汽车正在搭建多种补能体系。预计到2023年底，包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端达到1,500个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，将为用户提供便捷的充电服务。

在多年为中国用户造车经验的基础上，上汽通用未来持续加大投入转型，在电动化、智能化、网联化“赛道”上提速前行。